“超等大黄蜂”就接连追着一架MH-60R直升机扎进了海里。两起事故远离不到半小时体育游戏app平台，皆发生在“尼米兹”号航母战役群的遨游船面上。现场不是战役，莫得敌东说念主，是好意思军自家的飞机，升空就径直栽进海里，这场合让东说念主看着皆头皮发麻。

特朗普第一时间跳出来发声，说这扞拒方，怀疑是燃油被稠浊了。他的反映飞速，口吻里带着一贯的“我早就说过”，可这回，他只猜对了一半。燃油大概有问题，但真让好意思军最头疼的，不是飞机喝了脏油，而是统共这个词系统正在塌。

“尼米兹”号本年仍是50岁了，1975年执戟的老航母，按理说咫尺早该在博物馆里晒太阳。但它还在南海高强度测验，还得撑到2026岁首退役。

这不是安排，而是不得不硬撑。2022年它就因为储水系统线路返港维修，咫尺轮到燃油系统出事也没东说念主巧合，管说念老化、金属疲顿、里面锈蚀，上高下下全是隐患。

别认为仅仅航母老，“超等大黄蜂”战役机也老得能进养老院了。机龄平均要20年，日常高生动遨游把机身金属疲顿拉满，零件缺少，回答来靠拆东墙补西墙。一场遨游测验就能把遨游员逼到极限，再配上老旧装备和可能被稠浊的燃油，出事仅仅时间问题。

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问题不单在硬件，要道是东说念主也绷不住了。尼米兹此次部署仍是七个月了，船上官兵经久高负荷职责，情绪和体格早就透支。好意思国预算案那阵还差点让军东说念主工资发不出来，士兵心里怎样可能不乱？家里生涯没下跌，东说念主在海上飞，出点漏洞等于命。

这两起坠机事故发生时，统共这个词战役群正在进行高强度演练，没东说念主料想一天之内两架主力装备会邻接坠海。如若说一次是巧合，两次等于警告。何况这还不是第一次。2022年，一架F-35C也在南海掉海里，好意思军花了整整两个月才捞起来。

那次怕的是中国抢先一步，此次怕的是我方再也捞不起。

军费天下第一，出事却像第三天下舟师，问题出在哪？谜底其实写在多年的探望敷陈里。“胖子伦纳德”案等于活讲义。承包商用女东说念主、现款和香槟收买第七舰队高层，高官们被“豢养”得像宠物，真确该花在装备、维修、下层福利的钱，全被吞掉了。

好意思国军工系统如今更像一台后果低下的吞金机器。每年八千多亿好意思元军费，真确落到舰艇宥恕、士兵生活的比例少得恻隐。一根庸俗螺丝钉皆能被虚报成几百好意思元，维修预算恒久不够，航母带伤上阵成了常态。系统性让步埋下的千里疴，正在极少点拖垮好意思军战役力。

此次事故后，中国主动提倡心仪协助打捞残缺。看起来是东说念主说念见解姿态，但话里话外皆在告诉全天下，中国才是南海的举止主导者。好意思国诚然不愿接这个“情面”，怕丢东说念主，更怕技艺外泄。但问题是，他们我方真有技艺飞速打捞吗？2022年F-35C那次仍是给过谜底。

好意思军咫尺的政策念念维还停留在冷战逻辑。老航母弗成了？再让它上阵。装备老了？再压榨一轮。东说念主撑不住？靠标语撑。可施行不是靠遒劲力就能扛往日的。政策透支、硬件老化、东说念主员疲顿、轨制让步，这些不是新闻，而是集结了十几年的施行。

此次南海的连环坠机，是警钟，亦然照妖镜。一边是中国深潜器“蛟龙号”随时待命，一边是好意思国连诞生皆可能捞不回。在南海这个敏锐水域，这种差距不单体咫尺技艺上，更是一种掌控力的互异。

特朗普说“太扞拒方”，他但他没看到这背后的扞拒方是系统性的，不是换一桶干净燃油就能搞定的。问题不是出在某根管说念，而是统共这个词部队体系的“血液轮回”早已堵塞。让步、透支、杂沓词语，步步积累，直到今天连升空皆成了冒险。

五角大楼要的不是更多的钱体育游戏app平台，而是找回基本的爽脆和后果。可咫尺，好意思国部队更像是一艘摇摇欲坠却还在硬撑的老船，外壳还在，里面早已千疮百孔。南海不是秀肌肉的场所，是测试真的实力的场所。谁掌捏主动权，谁就能在要道时刻语言有重量。

发布于：河南省