2025年3月5日，十四届宇宙东谈主大三次会议于北京召开。在本年，宇宙东谈主大代表，广汽集团董事长、总司理冯兴亚要点顺心培植新质坐褥力、推动新能源汽车产业可抓续发展和践行汽车行业社会包袱等本色，以推动汽车行业高质地发展、开发汽车强国。

冯兴亚在低空经济、东谈主形机器东谈主、充换电产业、执行普及无防碍汽车等范围抒发了我方的看法。

他示意，广汽集团行为中国汽车产业和广东省制造业的中坚力量，站在“十四五”野心收官节点，也将以三年“番禺行径”为引颈，真切落实新质坐褥力发展要求，用新质坐褥力推动企业高质地发展。

加速培植低空经济和东谈主形机器东谈主产业

真切落实新质坐褥力发展要求，塌实鞭策当代化产业体系开发，是冯兴亚本年顺心的勤勉标的。他安身于汽车行业交融发展，就“电动汽车产业与载东谈主电动垂直起降航空器产业交融发展”和“东谈主形机器东谈主产业发展”提议了我方的建议。

低空经济所以各式有东谈主驾驶和无东谈主驾驶航空器的低空遨游行径为牵引，辐照带动相干范围交融发展的轮廓性经济模式。其相干家具主要包括无东谈主机、eVTOL(电动垂直起降遨游器)、直升飞机、传统固定翼飞机等，波及住户摧毁和工业应用两大场景。

当下，国内航空航天、汽车制造、科技等多范围都在积极探索、发展eVTOL产业，不少企业已推出了低空遨游器等相干家具。在不少业内东谈主士看来，低空经济正为我国新质坐褥力的发展提供新的能源。

2021年2月，低空经济就已写入《国度轮廓立体交通网野心提要》。2023年底举行的中央经济责任会议提议“打造生物制造、交易航天、低空经济等几许策略性新兴产业”。2024年宇宙两会，“积极打造生物制造、交易航天、低空经济等新增长引擎”被写入政府责任论述。

冯兴亚觉得，低空经济是我国经济发展增长的新引擎，电动垂直起降航空器是低空经济的勤勉载体，亦然我国策略性新兴产业之一。

怎么推动电动垂直起降航空器产业的发展呢？

冯兴亚场地的广汽集团在这一范围也早有布局。他取悦企业施行和对产业的瞻念察，但愿通过集群发展、分享电车技艺、产学研合作及跨部门机制优化，推动与电车产业交融，促进低空经济高质地发展。

在东谈主形机器东谈主范围，冯兴亚示意该产业处于“国外朝上，国内追逐”的阶段，产业加速发展已刻辞谢缓。他但愿加速政策野心、推动中枢技艺冲突、加速示范应用程度多措并举加速执行。 

尤其在2025年，跟着岁首DeepSeek等AI主张和宇树科技等机器东谈主企业走入全球视角，东谈主形机器东谈主产业正靠近环节的发展机遇，加速推动东谈主形机器东谈主产业发展已成为业内共鸣。

加速换电产业发展、优化能源电板回收

新能源汽车产业依然冯兴亚顺心的要点本色。

2024年，我国汽车销量达到3143.6万辆，同比增长4.5%，连结16年稳居全球第一。其中新能源汽车销量达1286.6万辆，同比增长35.5%，占举座新车销量的40.9%，链接成为中国汽车工业的勤勉增长点。

但新能源汽车产业发展依旧靠近痛点，如新能源汽车充换电阵势布局有限、能源电板回收模式不熟习等。

冯兴亚觉得，现在宇宙乘用车换电站保有量仅4200余座，仍处于初步发展阶段，换电开发资本高企、野心布局举座滞后、电板门径吞吐结伙等问题尚待惩处。换电模式既合适双碳策略也能有用惩处补电难问题，因此他但愿加大换电模式政策力度、加速统筹野心布局、冉冉结伙换电门径等多措并举加速执行。

同期能源电板行将迎来大范畴的退役期，怎么更好地对能源电板进行回收诓骗，成为汽车产业链的新课题。针对现行法例位阶较低、现存能源电板诓骗回收产能彰真实足、企业质地良莠不皆等问题，冯兴亚但愿尽快出台专项法例门径、加速产业野心优化产能布局、完善监管措施推动法式运营。

冯兴亚本年还顺心车规级芯片发展、汽车出海、无防碍车发展等话题。

他觉得车规级芯片自主可控是汽车产业发展的环节。但现阶段在遐想范围、制造才调、应用生态、测试认证体系等方面，仍需各方协同鞭策完善。因此他但愿攻克环节遐想短板、提高中枢制造才调、扩大结尾应用和完善认证体系。

关于汽车出海，受限于我国现存法律法例的琢磨执法，国外销售汽车劣势零部件“归国检测难”，影响企业国外销后事业反映速率及资本，不利于成立中国品牌纯粹的国外形象。对此，冯兴亚但愿冉冉放开入口结束，短期可建立回收试点，遥远可校处死例门径、优化历程，破解“归国难”的问题。

此外为了保险、改善罕见群体出行体验，冯兴亚但愿“加速执行普及无防碍汽车”，出台相应的政策扶持无防碍车产业发展，放宽正当改装范围，健全配套事业体系，加速无防碍汽车的执行普及，为罕见群体创造更好生计要求。

终末安身广东省和广州市发展，冯兴亚还顺心“扶持广州加速开发绿色商品全球订价中心”，但愿扶持绿色商品在广州期货来回所加速上市，加强各操纵部门信息分享，来推动广州建成绿色商品全球订价中心体育游戏app平台，提高我国巨额商品价钱影响力。