朗逸算作最有特质的中国特供车型，在很长一段时辰里齐是国东说念主首选的家用轿车之一，比拟于老敌手日产轩逸、丰田卡罗拉等竞争敌手，如今朗逸的价钱不错说照旧是降到了谷底，跟着价钱的下跌，朗逸的销量也一直保捏在一个较高的位置，我嗅觉如今的朗逸性价比以至远在其它竞品车型之上欧洲杯体育，不愧是中国特供车，从近8万降至6万，百公里油耗5L，毁掉日产轩逸。

算作一款挑升为中国度庭量身打造的轿车，朗逸领先具备了素雅的燃油经济性，虽说初学版的朗逸搭载的仅仅一台1.5L自吸发动机，最大功率也唯有110马力，不外这款车型的油耗却让我目前一亮，在6AT的互助下，其WLTC百公里玄虚油耗也才5.98L，这个油耗即即是以省油为卖点的日系车，也得好好商酌一下，毕竟朗逸新锐使用的不是CVT变速箱，而是国东说念主特地相信的6AT。

除了比较省油除外，朗逸的底盘教会亦然具有上风的，尤其是过弯约略高速时车身的结识性出奇好，同期方针盘还有很精确的转向手感，民众在底盘调校上市我比较心爱的，这点亦然有些车主毁掉日产轩逸选拔它的原因之一，除了底盘调教除外，我个东说念主比较心爱的就是朗逸的方针盘转向手感，尤其是低速时出奇微小，是以普遍泊车特地省力。

还有就是外不雅，真话实说，新款轩逸的颜值如实不低，但是轩逸经典在外不雅上就莫得朗逸新锐这样先锋了，毕竟那照旧是好多年前的经典日产谋略格调了，五六年前看还算先锋，然则放到2025年的今天，彰着只可用经典来描摹，与先锋险些不搭边，而朗逸新锐的前脸特地适当当下的审好意思趋势，蜿蜒分格式进气格栅，中间辅以点阵式镀铬，两侧大灯一起是LED光源，莫得太多火暴的谋略，但是看起来挺有高档感，大气的外不雅也特地适当国东说念主的审好意思。

说到谋略，朗逸新锐的内饰塑料感依旧很强，中控台谋略亦然老形势，内饰质感比拟自主品牌车型如实有差距，不外，它的级车建立可不低，初学版车型就有前后排头部气帘、ABS、主动刹车、前列碰撞预警、自动驻车、上坡缓助、定速巡航、多功能方针盘，不错说民众是把好钢齐用在了刀刃上，天然内饰塑料感较强，但是建立出奇丰富。

校对 任盈欧洲杯体育